打造城市大脑，120一呼即到的日子来了

人工智能的概念早已不再新鲜，AlphaGo与围棋手的战争让大家感受到人工智能的聪慧。相比于AlphaGo，城市大脑可能与我们有着更强的关系，并影响着生活的方方面面。

什么是城市大脑?去年的云栖大会上，杭州市政府联合阿里云在内的13家企业启动了“城市大脑”项目。阿里云之父、阿里巴巴集团技术委员会主席王坚曾经为它下过定义，“城市大脑的内核采用阿里云ET人工智能技术，可以对城市进行全局实时分析，自动调配公共资源，修正城市运行中的缺陷，成为治理城市的超级人工智能。”

所谓的公共资源，涉及交通、能源、医疗等领域，杭州市政府选择的切入口是交通，今日的“城市大脑·萧山分享会”发布了城市大脑项目的最新成果。

实现特种车辆优先调度

自去年10月以来，萧山正式开始采用城市大脑。旨在为杭州安装一个智能中枢，让数据帮助城市来思考和决策。目前已落地四大场景：特种车辆(120、110、119)优先调度、在线信号控制优化、重点车辆精准管控、异常事件主动感知。

城市大脑需要思考如何优化交通效率。2016年9月，城市大脑的交通模块率先在萧山区市中心投入使用。当时的数据显示，通过智能调节红绿灯，道路车辆通行速度平均提升3%-5%，部分路段有11%的提升。

如今，城市大脑落地一年左右，城市大脑在杭州有了新应用场景，特种车辆优先调度不再是难题。会议期间，一场救护车演练实时开展，它从市心路开至利华路路口，近7公里的路程中被优先21次，平均行驶速度达36km/h，比常规通行时间节约了854秒(14分钟左右)。

“120难叫，急救晚到”是不少城市面临的问题，虽然特种车辆有优先通行权利，可直接穿过红灯路口，但在车多路少的现实情况制约下，驾驶员很难越过停在红灯前的普通车辆。即使成功穿越红灯路口，也容易引发碰撞等次生事故。

城市大脑则能够做到精细调度，在接收到优先通行的信号后，马上做秒级的分析判断，精细到什么时候开绿灯、开哪个路口的绿灯，将路口提前排空，救护车开到时，前方通行的车辆也已驶离。救护车离开后，城市大脑能迅速恢复常规红绿灯设置。

以120救护车为例，城市大脑打通了交通和救护车急救点的数据系统，一旦急救点接到电话，城市大脑就会实时计算，自动调配沿线信号灯配时，为救护车规划定制一路绿灯的生命线。同时，监控视频根据救护车GPS定位，始终跟踪救护车行驶。指挥中心的终端大屏会帮助交警把控急救的实时进展。

此外，城市大脑还能提前感知异常事件。依靠摄像头等智能终端、视频识别等新技术，它能够主动发现路面事故，并起到提醒作用，让相关人员能够迅速调配资源赶往现场。

应用范围?仍将扩大!

不管是从地域上看，还是从应用场景来看，城市大脑的应用范围都在不断扩大。

今年8月4日，澳门特别行政区政府与阿里巴巴签署《构建智慧城市战略合作框架协议》，在杭州试点的城市大脑走向了澳门，它在杭州的相关经验和技术，将为澳门智慧城市建设提供指导。从技术层面来看，城市大脑积累了相当多关于高清标清视频、球形视频的处理技术，这些技术在进行市场开拓时可以说是通用的。萧山首创的特种车辆实时优先调度系统也提供了一个全新的范式，这或许能为城市大脑在其它地域的发展指明方向。

而从应用领域来看，城市大脑的目标是成为整个城市的人工智能中枢，接驳城市的每一个微型神经元(智能终端)，打通神经通路(数据传输)，经由大脑(计算与运用)，最终完成自我调节。

未来除了交通以外，城市大脑还可能在方方面面发挥作用。比如让杭州每年接待的游客享受个性化服务，提高旅游资源使用效率等等。在民生方面，它未来可能会对水库、河道、泵闸等进行大数据采集和分析，提前预测汛情和内涝。

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